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張拉膜結(jié)構(gòu)

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  張拉式膜結(jié)構(gòu)

  張拉式膜結(jié)構(gòu)是指通過(guò)拉索將膜材料張拉于結(jié)構(gòu)上而形成的，張拉膜結(jié)構(gòu)也可稱為張拉式索膜結(jié)構(gòu)，是由穩(wěn)定的空間雙曲張拉膜面、支承桅桿體系、支承索和邊緣索等構(gòu)成的結(jié)構(gòu)體系。張拉膜結(jié)構(gòu)由于具有形象的可塑性和結(jié)構(gòu)方式的高度靈活性、適應(yīng)性，所以此種方式的應(yīng)用極其廣泛。張拉膜結(jié)構(gòu)又可分為索網(wǎng)式、脊索式等。

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  張拉膜結(jié)構(gòu)車棚

  為改善PVC膜結(jié)構(gòu)材料性能，可在其表面再涂一層氟素系樹脂，提高其抗老化和自潔能力，其壽命可達(dá)到15年左右。其中，PVF膜材是在PVC膜的表面處理上以PVF樹脂做薄膜狀薄片粘合加工，具有高防沾污、耐久性的優(yōu)點(diǎn)。但因?yàn)榧庸ば?、施工性與防火性都不佳，所以使用用途受到限制。現(xiàn)在，用量較大的是PVDF膜結(jié)構(gòu)材料，其基本上達(dá)到了難燃水平。

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  加油站張拉膜結(jié)構(gòu)

  如果說(shuō)21世紀(jì)什么建筑最具代表性，那無(wú)疑是膜結(jié)構(gòu)了。其豐富多彩的造型，一直受到人們的追捧，其中人們最常見(jiàn)的就要數(shù)加氣站張拉膜結(jié)構(gòu)了。其本身是以膜材、鋼索及支柱構(gòu)成，利用鋼索與支柱在膜材中導(dǎo)入張力以達(dá)到穩(wěn)定的形式。這一簡(jiǎn)單的形式，給了設(shè)計(jì)師沒(méi)無(wú)限的可能。

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  舞臺(tái)張拉膜結(jié)構(gòu)

  舞臺(tái)張拉膜結(jié)構(gòu)的基本組成單元通常有：膜材、索與支承結(jié)構(gòu)（桅桿、拱或其他剛性構(gòu)件）。對(duì)于張拉膜結(jié)構(gòu)，任何附加的支撐和修飾都是多余的，其結(jié)構(gòu)本身就是造型；換句話說(shuō)，不符合結(jié)構(gòu)的造型是不可能的，因?yàn)槟菢拥谋∧げ皇秋h動(dòng)的就是缺乏穩(wěn)定性的。張拉膜結(jié)構(gòu)的美就在于其“力”與“形”的完美結(jié)合。